让水天一色美景常在

  6月中旬，气温节节攀升，赣抚尾闾工程的施工进入黄金期。赣江入鄱阳湖的主支、北支、中支、南支4条支流上的4个拦河枢纽，与抚河下游的塔城枢纽、八字脑闸两个拦河枢纽一起，构成赣抚尾闾综合整治工程“六坝共筑”的壮阔场面。

  据项目办负责的人介绍，今年计划完成年度投资23亿元，因为工程推进迅速，今年5月31日，时间未过半，已完成年度投资11.56亿元，提前实现投资过半。至6月13日，完成年度投资12.42亿元。

  赣抚尾闾综合整治工程总投资为170.64亿元，是新中国成立以来我省投资最多、顶级规模的单体水利工程。建设该工程，主要是为了有效改善城市生态环境、保障城市供水安全、提高航道通航能力、满足沿线农田灌溉需求。

  去年由于长时间受连续重度干旱天气影响，赣江南昌段水位连创历史同期新低，南昌城市居民饮水安全受到严峻挑战，凸显了该项目建设的必要性和迫切性。经专家测算，工程建成后，赣江尾闾、抚河尾闾将分别增加城市蓄水6亿立方米和1.4亿立方米；赣江南昌段水位将长期稳定在黄海高程15.5米，枯水期抬高水位5至7米，抚河故道水位稳定在黄海高程17.5米，抚河干流水位稳定在黄海高程16.5米，枯水期抬高水位3至5米，赣江枯水期通航能力将由1000吨提升到3000至5000吨；赣江中心的老官洲将不再，会长期稳定在水下1米之处。赣江是南昌市最主要的水源，赣抚尾闾工程的建成将很好地保障供水安全，改写南昌枯水期取水困难的历史，因此，该工程是重大的生态工程和民生工程，将对南昌的未来发展影响深远。

  工程建设共三期，一期为赣江下游尾闾综合整治工程，包括南昌水利枢纽工程和洲头防护工程；二期为抚河下游尾闾综合整治工程，为打造深水航道和深水港、促进岸线开发利用提供基础条件；三期为赣江、抚河、赣抚航道、象湖、青山湖等河湖水系连通工程。

  赣江尾闾综合整治工程，总投资115.6亿元，于2021年12月28日正式开工，总工期60个月。目前，该项目的北支、中支、南支泄水闸已提前完成建设，具备运行条件；主支枢纽泄水闸和船闸正在加紧施工，南支枢纽船闸混凝土结构全面封顶，预计2024年3月主支、南支同时具备通航条件，2024年枯水期达到蓄水条件，2026年底所有项目建成完工。

  抚河尾闾综合整治及河湖水系连通工程，总投资约50亿元，分两期建设，一期建设内容有新建塔城枢纽、八字脑闸、茌港闸、金凤闸(瑶湖引水闸)、茌港至西洲段7.3公里水系疏通整治、金凤至瑶湖段8.15公里水系疏通整治、抚河焦石-塔城49.5公里河道疏浚，初设概算批复总投资20亿元，项目于今年2月开工，将于2025年9月完工，总工期32个月。二期处于前期论证阶段，建设内容有新建温圳枢纽、焦石船闸、棠墅港闸、友谊南闸、万家提水泵站、三干节制闸、杨桥闸、扁担港闸，改建东方红船闸、市汊船闸、泾口闸、茶芽池闸、西洲闸等，并对西总干渠至市汊段河道进行整治，项目总投资约30亿元。

  近些年，由于人类活动影响加剧，受水文情势、水沙条件变化、鄱阳湖口长江河道冲刷等影响，兼之赣江抚河下游尾闾河道缺乏控制性工程，造成枯水期赣江北支几乎每年断流，中支、南支隔几年就出现断流，河湖水面不断萎缩，水系连通性变差，水质恶化，给下游居民用水及区域水生态带来严重影响。

  赣抚尾闾综合整治工程按照水生态文明的总体要求，做综合整治，包括连通与活化水体、增加枯水期河湖水面面积、修复与改善水生态环境、优化水资源配置、提高水安全保障、改善与提升通航条件等。

  为了方便鱼类过闸，赣江尾闾主支枢纽、北支枢纽、中支枢纽设置了工程鱼道，采用横隔板竖缝式结构，鱼道纵坡为六十分之一，池室宽度为2.50米，单个池室长度为2.70米，每隔30米设置一个6米的休息池。南支枢纽利用现有地形条件设置了生态鱼道，生态鱼道明渠段底宽50米，设计纵坡为万分之三，生态鱼道全长2780米。

  考虑到汛期(4月至7月份)江豚等大型水生动物洄游繁殖需要，赣江主支17孔闸，设置了两孔浮箱式闸门，75米宽，挡水高度为9.5米，主要是为江豚过闸通道。还有15孔下卧式弧形闸门，30米宽，挡水高度也是9.5米，主要是调节下泄水流量，控制闸上的水面高度。赣江主支的这17孔闸是整个工程的创新所在，下卧式弧形闸门和浮箱式闸门在同等挡水高度的情况下，宽度尺寸在国内同类型闸中均比较罕见，浮箱式闸门宽度更是全国前茅。

  我们期待2026年，赣抚尾闾工程完工后，能体验王勃当年描绘的“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的城市美景，届时水生态带来的水景观、水经济、水文化新貌也同样值得期待：坐着游船从滕王阁水运码头出发，上可以到广润门下船，逛万寿宫历史背景和文化街区，下可以到南昌汉代海昏侯国遗址博物馆参观，感受南昌西汉筑城以来厚重的历史人文底蕴，领略鄱阳湖烟波浩渺的自然风光。水上游南昌，该别有一番风韵与诗意吧。

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