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来源:贝博betball体育app下载 发布时间:2023-11-10 08:24:49 人气:1
BMW M驾控体验日设计的环节并不是很多,除了试乘,严格意义只有三个环节,平均每人也只有两圈的试驾机会,不过考验却不小,每一个环节都是计时的,让人神经紧绷,也需要非常迅速的学习能力,才能在第二圈做到更好成绩。
金卡纳(Gymkhana)是一种桩桶计时赛,此次活动包含了两个,分别驾驶M3和M2车型来完成,第一组赛道较小,驾驶M3完成一个8字圆环,紧接着进入一个弧形弯,再接单圆环,最后冲刺再刹停在停车区。
看似路线很乱,但这里同样是需要走线的,比如在出弯时尽量贴近“水墙”,整个行驶状态最好还是不要出现烧胎,刹车点要找准,然后全力制动,是通过这样一系列的操作,以0.01秒的优势排在了小组第一。
第二个项目是驾驶M2,在一个绕圆圈能给你绕晕了的路线中行驶,并且在此项目中,非常的惹火,因为第一次驾驶我没注意,只放在Sport模式下,这时DSC系统是开启的,所以当一个定圆完成后给油并没有反应,因为系统判断后轮会打滑,所以对油门进行了干预,让你此时丧失了动力,这一过程弄的我很不爽,并且险些在这个“迷宫”走错了路,最后39秒的成绩和同组队员最好成绩相差4秒之多。在第二圈,果断选择Sport+,这时DSC系统关闭,允许后轮打滑,所以在弯心和出弯时都可以痛快的给油,当然也要掌握一个度,最后成绩变为了36秒45。
最后一个项目是迷你环型赛道,在这里最受考验的是三个回头弯,和一个大的弧形弯,这里都是损失时间的地方,在全组完成后,教练总结到,所有人都是入弯太快,在弧形弯道不停的调整车身姿态,并且最后的出弯点和下一个入弯点结合的不自然,在掉头弯中,也应该尽可能越小越好,大部分人为了尽最大可能避免碰到“水墙”,拐弯的弧度太多,这都是变慢的原因。
结语:反思是这种体验日最重要的环节,不是让你傻开,而是在重复中看到自己的问题,当然你别认为这种极限操控你平常根本不会用到,在城市道路紧急避险时,这些技巧将救你于危难。(图/文/摄 网通社 任宏斌)
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