马钢：高端产品发力 非钢产业蓄势

  面对钢铁行业严峻形势，加快转型发展，优化资源配置，大力开发更具竞争力的新产品——

  马钢拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、H型钢、高速线棒材及高速车轮等生产线，去年成功收购世界高铁车轮名企法国瓦顿公司，为马钢轮轴产品进入国家高铁全球化战略奠定基础。今年1月至4月，马钢新产品累计销售量达50.86万吨，完成年度计划量的44.4%；累计比较效益达22314.11万元，完成年度目标的52.5%。

  6月12日，记者来到全球知名的火车车轮生产基地——马钢车轮公司。在车轮精加工区，操作工姜后文正在操作数控加工机床。每天早上，姜后文都提前1个小时到岗，了解当天生产情况，检查设备，这样的习惯已经伴随他11年。 “精加工对产品尺寸精确度和表面光洁度要求非常高。我每天的工作就是按照生产程序操作，在调试过程中，对每一个品种的第一件车轮进行首检。 ”姜后文告诉记者。

  “文明生产，精益制造，创新超越”，是新时代的马钢精神。在这里，处处可以感受到生产者精益求精的工作态度。近年来，马钢围绕做精品、树品牌的目标，大力推进标准化作业，加强过程设计和控制。在钢轧系统确定了12个公司级“过程控制管理点”，4个“特殊过程控制管理点”和6个流程管控项目，对生产的全部过程进行监控，及时有效地发现并解决不正常的情况，提高产品质量。

  在马钢股份有限公司第三钢轧总厂的红检工作室，余峰正在对一块H型钢样品进行尺寸测量，随后将数据输入电脑系统。 “刚刚我发现了钢头上翘，虽然是小问题，但及时反馈给上一道工序的轧机主控台，他们就可以将设备调整到最佳状态，减少后续工序的工作量。 ”余峰说。

  除了精益求精追求产品质量，提高营销服务水平也有助于提升企业品牌形象。马钢销售公司提出“以客户为关注焦点”的营销理念，着力打造专业化、个性化、高效化服务体系。今年3月，中海石油金洲管道公司急需2600余吨X60、X70管线天内交货。为解客户燃眉之急，马钢销售人员经内部沟通后，向用户承诺按期兑现，并将订单信息快速反馈到制造部门，协调跟踪生产进度。该订单从炼钢组织到合格品交货，一共不到15天时间，实现用户需求，赢得了客户赞誉，为马钢的品牌形象增添了一抹亮色。

  面对当前钢材产品供大于求和同质化竞争严重的严峻局面，马钢快速推进结构调整，按边际利润大小优化资源配置，加快释放板带产能。2014年，马钢全年产品结构调整增效3.7亿元；板带比达65%，汽车板产量达130万吨；开发新产品142万吨，30吨轴重重载轮轴、M35W300高牌号硅钢具备批量供货能力，HRB500DW低温钢筋填补国内空白。

  “高端产品利润空间大，未来市场发展的潜力好，更加有助于打响品牌。为此，我们全方面分析钢材商品市场需求情况，研究高端产品发展趋势，通过一系列分析结论指导订单计划，推进产品向高端化方向发展。 ”马钢集团公司市场部计划科科长苏珑说。

  6月10日，由马钢车轮公司为德国铁路集团生产制造的300件货车轮从上海港装箱启运。德国向来以工业制造精湛著称，对中国的工业制造商来说，与德国铁路集团的合作，意味着来自国际顶级标准的认可。 “未来，在高速车轮等高端产品上，双方还有着非常大的合作空间。 ”马钢车轮公司有关负责人分析说，“在稳住传统优势的同时，我们不断加大350km/h高铁车轮研发力度，推动车轮产品走向高端化。目前，该产品已经处于实验测试阶段。 250km/h高铁车轮已装车试运行，有望实现国内高铁车轮国产化。 ”

  在马钢冷轧总厂一分厂的镀锌板生产区，记者发现一个小细节。为避免粉尘落在镀锌板上，影响产品质量，整个生产线被有机玻璃罩了起来。“在汽车板中，镀锌板较为高端，市场潜力很大。因此，我们加强镀锌面板的研发，目前能开始小批量生产，月产1000吨至2000多吨。 ”马钢制造部副经理周全说。

  H型钢是马钢的拳头产品，品牌影响力在国内稳居第一方阵。 2014年，马钢力压众多竞争对手，成为俄罗斯Yamal项目指定H型钢供货商。 “我们完成了迄今为止轧制技术方面的要求最高、组产难度最大的产品订单，有效推进型钢产品向高端化发展，产品扬名国际。 ”马钢股份有限公司第三钢轧总厂有关负责人说。返回搜狐，查看更加多