厉害！惠州这家公司实现了国内钢结构人机一体化智能系统“0”到“1”的突破

  大型行车来回移动，吊起一件件厚重的钢板；在各种自动化设备的助力下，下料、锯切、钻孔、焊接等一道道工序有条不紊地进行着，产线一派繁忙景象……

  这里是中建钢构广东有限公司二车间，也是我国建筑钢结构行业首条重型H型钢人机一体化智能系统生产线，实现国内钢结构人机一体化智能系统“0”到“1”的突破。日前，中建钢构广东有限公司二车间人机一体化智能系统班组获评广东省工人先锋号。

  中建钢构广东有限公司二车间人机一体化智能系统班组获评广东省工人先锋号。惠州日报记者张艺明 摄

  如何让笨重的钢结构“大象跳舞”？中建钢构广东有限公司的答案是：人机一体化智能系统。

  二车间智能制造班组通过创新实现全自动卧式组立、焊接及矫正新工艺，突破了行业一贯的立式组立船型焊接思维，效率提高两倍以上。将加工工序从9道缩短为4道，并且使用自动辊道和RGV组成物流体系替代大部分的人工转运，减少构件周转时间，极大地提高了生产节拍。在锯切、钻孔、锁口三个不同工位整合成一条柔性智能化生产线，实现全自动化上下料，定位准确，加工精度高、安全性好、可靠性强、生产效率高。

  聚焦智能制造，中建钢构广东有限公司研发建成全国首条重型H型钢智能制造生产线，形成了三大关键创新。一是基于单机装备、一体化工作站、整套智能产业的智能装备创新，解决了传统生产线不足以满足自动化生产需求、工序衔接不紧密、设备间协同性差等问题，实现了80%工序中智能装备的高效应用，全方面提升了钢结构制造的效率和质量水平，填补了行业空白。二是基于数据采集、传输、整合、分析、共享的数字管理创新，解决了生产数据难以获取、难以整合的难题，解决了装备、系统之间的互联互通及调度控制难题，解决了产业内的数据查询和共享问题，实现了制造全过程数字化管控。三是基于智能下料、加工、焊接、物流等全方位的先进工艺创新，形成了一套完整的与人机一体化智能系统生产方式相匹配的先进工艺或技术。

  践行创新发展理念，作为我国建筑钢结构行业首条重型H型钢人机一体化智能系统生产线，入选工信部“人机一体化智能系统综合标准化与新模式示范项目”（行业唯一），实现了国内钢结构人机一体化智能系统“0”到“1”的突破。通过管理驾驶舱实现数据共享，通过智能制造机器人提高生产效率，结合精益管理，产线%。

  中建钢构广东有限公司二车间主任陈海雷和记者说，近年来，钢结构应用领域愈来愈普遍，尤其是在抗疫过程中，钢结构建筑发挥了重要作用。

  疫情就是命令，防控就是责任。二车间人机一体化智能系统班组在关键时刻冲锋在前。尤其是在2020年深圳应急医院履约抢工期间，整个班组以昂扬的斗志、饱满的热忱，充分调动车间智能设备，实现12小时完成深圳应急医院首批构件制作任务。

  与时间赛跑的“抗疫”阻击战中，人机一体化智能系统的优势也凸显出来。通过对智能设备的运用，二车间人机一体化智能系统班组无论是在产量、质量和交付时间上，都更胜一筹，打出了人机一体化智能系统的“金字招牌”。

  中央援港应急医院和落马洲方舱、高铁惠州北站、深圳国际会展中心、港珠澳大桥珠海口岸旅检大楼……一个个重大基础设施，一座座地标性建筑，背后都有二车间人机一体化智能系统班组的汗水。“作为一名新时代的劳动者，能够为国家的发展贡献自己的一份力量，我觉得很自豪。”陈海雷说。

  “青春逢盛世，奋斗正当时。”这次获评广东省工人先锋号的二车间人机一体化智能系统班组现有成员30人，大专及以上学历人员占80%，30岁以下人员占90%以上，是制造车间技术探讨研究落地的前沿团队。

  “大家的荣誉感更强了，干劲更足了。”班组智能设备操作员李冲2018年大专毕业就来到这里，“学到了很多知识，跟着团队一起成长起来了。”

  据介绍，二车间人机一体化智能系统班组大力推进产业工人队伍建设，创建劳模和工匠人才创新工作室，通过导师带徒、技能比武、劳动竞赛等机制，培育了游润东、原汝超、张少飞等劳模，获得省部级荣誉15项，获得国家级荣誉2项。其中，2018年～2019年分别获得中国职业技能竞赛焊接机器人比赛铜奖。