梅山水道桥梅山侧主塔顺畅封顶

  7月8日正午，经过3小时的接连奋战，宁波舟山港六横公路大桥一期项目梅山水道桥梅山侧主塔顺畅封顶，这标志着项目步入主梁施工阶段，项目进入竣工倒计时。

  六横公路大桥是《浙江省归纳交通运输开展“十三五”规划》中重要的疏港公路之一，建成后将打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区集疏运通道，完毕梅山、六横及佛渡不通高速的前史。该项目全长29.6公里，分两期施行，其间一期工程起于梅山，跨过梅山水道后经春晓大街接入杭甬高速复线及穿山疏港高速。

  梅山水道桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，主跨260米，索塔选用门型塔身，上横梁顶标高为96米，下横梁顶标高为18米，是项目要点控制性工程。

  梅山水道桥梅山侧主塔的顺畅封顶，为主梁施工奠定了坚实基础，项目施工建造进入“快车道”。下一步，项目部将与海事等部分持续以高标准高质量为基本要求，经过党建统领、资源共享、难题共解，以党建促工建，紧抓“质量、安全”两抓手不动摇，开足马力，为项目打造安全百年质量工程增加助力。

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  7月8日正午，经过3小时的接连奋战，宁波舟山港六横公路大桥一期项目梅山水道桥梅山侧主塔顺畅封顶，这标志着项目步入主梁施工阶段，项目进入竣工倒计时。

  六横公路大桥是《浙江省归纳交通运输开展“十三五”规划》中重要的疏港公路之一，建成后将打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区集疏运通道，完毕梅山、六横及佛渡不通高速的前史。该项目全长29.6公里，分两期施行，其间一期工程起于梅山，跨过梅山水道后经春晓大街接入杭甬高速复线及穿山疏港高速。

  梅山水道桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，主跨260米，索塔选用门型塔身，上横梁顶标高为96米，下横梁顶标高为18米，是项目要点控制性工程。

  梅山水道桥梅山侧主塔的顺畅封顶，为主梁施工奠定了坚实基础，项目施工建造进入“快车道”。下一步，项目部将与海事等部分持续以高标准高质量为基本要求，经过党建统领、资源共享、难题共解，以党建促工建，紧抓“质量、安全”两抓手不动摇，开足马力，为项目打造安全百年质量工程增加助力。