最航运 台湾首座全自动化码头！长荣海运高雄港第七货柜中心启用！

  1、中国台湾省政府及长荣海运一起斥资新台币328亿元的长荣海运高雄港第七货柜中心正式启用。

  长荣与台湾港务公司签定20年租约，有二次优先续约权，为全台首座绿色码头、也是台湾最大的远端遥控桥式机的自动化货柜码头，打造全球海运新纽带，两期竣工后最高年作业量650万TEU。

  2、长荣董事长张衍义致词时表明，第七货柜中心为港务公司与长荣海运携手打造，港务公司担任兴修码头护岸及新生地填筑等根底工程，长荣投入桥式机、门式机与重、空柜堆高机等营运机具置办及后续营运。张衍义说，第七货柜中心是近年台湾航运界最重要的专桉，首要因应国际航运事务开展及船只大型化的趋势，整并第四、第五货柜中心事务，不会再有四、五柜码头间彼此拖运的需求，除了削减很多碳排外，也能提高货柜转船功率。一起，透过新型态自动化作业，供给现场更优质的工作环境，达到下降环境污染，展示企业永续运营的中心精力。

  3、该货柜中心装备5座水深达18公尺的货柜码头，岸堤长度达2,415公尺，更有16座高达55.5公尺的远端遥控桥式机，此桥机展臂后可作业25排宽的超大型货柜船，有用提高大型货柜轮的港边作业效能。

  4、台湾港务公司董事长李贤义表明，高雄港第七货柜中心总投资金额新台币328亿元，其间政府出资203亿元、长荣125亿元，位处洲际二期，入港即可泊岸，联接2030年估计竣工的国道7号兼具进出口及货柜转运纽带位置。第七货柜中心的5座码头分红两期竣工启用，第一期启用S5-S3B等2.5座码头及货柜场设备，第二期估计于2024年7月启用营运，到时第七货柜中心总面积可达149公顷，重柜储量89,238TEU，空柜储量43,656TEU，足以让4艘全球最大的2.4万TEU级超大型货柜船及2艘支线船一起停靠作业，是全台首座也是最大的远端遥控桥式机码头，作业量能估计最高可达每年650万TEU。

  5、长荣集团现在在美西洛杉矶、奥克兰及塔科马，巴拿马箇朗港、日本东京及大坂，台湾高雄、台中及台北，泰国LAEM CHABANG等港口皆设有专用码头，以强化长荣海运船队在该区的运营绩效，此次与台湾港务公司一起打造高雄港第七货柜中心，也希望能带给货主最好的服务。

  6、长荣海运以自动化的才智货柜中心为方针，在高雄港第七货柜中心共装备24部桥式机，其间19部为全国第一批远端遥控无人桥式机，60部全自动化无人门式机，以及24道台湾尖端规划的货柜车才智化通关进出车道等设备，并导入独立5G体系、光纤、物联通讯网（IoT）掩盖全场，调配长荣海运公司自行开发的才智化柜场作业体系（EMCTOS）、光学文字辨识体系（OCR），以及全区即时用电监控体系等人工才智体系，一起透过电子门禁紧密管控、超越600支CCTV即时监控及建置电子脉冲围篱等全区智能化安防体系，提高运营效益及保证人员、货品安全，让高雄港第七货柜中心变成全球最先进的货柜中心之一。

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